История марки автомобилей Mini - ООО "Вилар Техно"
Mini впервые дебютировал в 1959 году, хотя это название появилось только два года спустя. Ранее автомобиль продавался под маркой Остин или Моррис. Второй дебют MINI (чтобы выделить его заглавными буквами) состоялся в 2001 году, после поглощения марки BMW.
Модель MINI должна была стать находкой для Великобритании, особенно пострадавшей от высоких цен на топливо, вызванных Суэцким кризисом, который произошел в 1956 году. Самой большой угрозой этого кризиса были планы введения регулирования топлива британским правительством. Следовательно, мода на маленький и экономичный автомобиль быстро началась. Создателем экономичного автомобиля для жителей острова был дизайнер и инженер Алек Иссигонис в одном лице. Создатель самого культового британского автомобиля нашел союзника по своей идее в лице Леонарда Лорда - главы British Motor Corporation. Ему настолько понравился проект, что всего через два года после того, как Иссагонис представил прототип «Orange Box», рабочее название которой было присвоено MINI из-за цвета прототипа, автомобиль поступил в серийное производство компании BMC.
Фирменный логотип автомобилей Mini
Дизайн массового автомобиля должен был соответствовать нескольким основным критериям. Автомобиль должен был предложить место для четырех пассажиров - в общей сложности было предусмотрено 80% длины транспортного средства и 10% для ног пассажиров. Скромный отдых предназначался для поперечно установленного двигателя и трансмиссии, кроме того, машина должна была крутить передние колеса. Иссигонис столкнулся с трудной задачей. Небольшая команда инженеров получила помощь. Многие инновационные решения были использованы в конструкции автомобиля. Алекс Молтон был ответственен за превосходную маневренность автомобиля, он разработал резиновую подвеску и быстро реагирующую систему рулевого управления, которая работала на механизмах, обнаруженных в перископах подводных лодок. Автомобиль получил специально разработанные шины Dunlop со сроком службы более 5000 километров, в то время как коробка передач и двигатель можно было смазать одним типом масла. Карбюратор был расположен сзади, а не перед двигателем, который имел мощность 34 л.с..
Бренд Mini
Иссигонису потребовалось два года, чтобы создать серийную версию MINI, машина вышла на улицу в 1959 году. Изначально машина не вызывала особого интереса. Именно участие в продвижении автомобиля таких звезд, как актер Питер Селлер или легендарные музыкальные группы Beatles и Queen вызвало резкий скачок популярности автомобиля. С тех пор MINI стала иконой, символом определенного образа жизни. Успех этого небольшого транспортного средства в ралли также дал большую веру в возможности автомобиля. Здесь вы должны обратить внимание на большую приверженность Джона Купера. Именно от его имени произошли спортивные разновидности MINI Cooper и MINI Cooper S, которые трижды побеждали на ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах.
Не только Великобритания, но даже весь мир влюбился в MINI. Автомобиль выпускался во многих странах, в том числе в Италии, Испании, ЮАР, Австралии и Чили. Несмотря на несомненные успехи, BMC довольно медленно модернизировал структуру. В 1967 году BMC совместно с British Leyland представили второе издание MINI, помеченное символом MkII. На рубеже 60-х и 70-х были разработаны новые кузовные версии автомобиля: Riley Elf, Wolseley Hornet и Clubman.
Несмотря на устаревший дизайн, машина по-прежнему продавалась великолепно. На его основе было построено несколько других сооружений, которые впоследствии носили совершенно разные названия. Итальянский Bertone использовал решения MINI. В последующие десятилетия появились улучшенные конструкции автомобилей MkIII, MkIV и MkV.
Казалось, что легендарные игрушечные автомобили закончатся финансовым крахом MG Rover. MINI, однако, повезло, и в 2000 году он попал под крылья баварской группы BMW, которая финансировала новый кузов для неизменной души MINI. С точки зрения технологии, последние серии автомобилей 2001 года кардинально отличаются от своих протопластов.
В 2007 году автомобиль подвергся фейслифтингу, а версии One, Cooper, Cooper S, D - дизель и возрожденный Clubman определят силу MINI в ближайшие годы. Полевая версия этой модели также планируется.
Услуги от ООО «Вилар Техно», ремонт или замена - замена масла, ремонт ходовой части, ремонт подвески, замена сцепления, ремонт МКПП, ремонт тормозной системы, ремонт глушителя, замена ГРМ, ремонт двигателя, замена ГУР, рулевой рейки, ремонт турбин, диагностика стартера, диагностика генератора, автоэлектрики, а также развал колёс и проточка тормозных дисков.
Список работ по ремонту марок автомобилей: ГРМ, глушитель, компьютерная диагностика.
Услуги по очистке деталей и агрегатов: пескоструйная обработка, гидроабразивная мойка, ультразвуковая очистка.