История марки автомобилей MG - ООО "Вилар Техно"

Характерный штамп появился в 1924 году. Годом ранее Сесил Кимбер, глава Morris Garages, создал специальную модель Morris Cowley со спортивным двухместным кузовом. Первый «настоящий» MG был создан в 1925 году, он имел измененное шасси и двигатель Морриса, а также легкий корпус. На гонке в Пасху MG выиграл золотую медаль.

Фирменный логотип автомобилей MG

Кимбер назвал свои автомобили MG в честь компании, в которой он работал. Автосалон Morris Garages был основан в Оксфорде Уильямом Моррисом. Однако, когда он открыл завод и начал выпускать собственные автомобили, он доверил управление салоном своему главному управляющему. В 1922 году его заменил Кимбер, который раньше работал в AC, подумал, что «спортивная машина должна выглядеть быстро, даже когда она стоит». Стройный и проворный MG завоевал рынок.

Бренд MG

В 1928 году была основана компания MG Car Company, и была создана первая из длинной серии моделей Midget. Год спустя компания переехала в новую штаб-квартиру в Абингдоне.

У Midget был двигатель объемом 847 куб.см., двухместная скамья и перевернутая задняя часть в форме лодки. Колеса были покрыты брызговиками мотоциклетного типа. С ценой 175 фунтов это было смехотворно дешево для спортивного автомобиля. Журнал Autocar провозгласил: «MG Midget войдет в историю». И он не ошибся.

С участием MG родился новый автомобильный жанр — британский родстер. J карлик с 1932 года был эталоном для спортивных моделей MG в течение следующих 20 лет. К сожалению, вскоре компания стала частью Morris Motors, а это означало отступление от спорта и появление в предложении 4-дверных моделей. К счастью, на короткое время.

После Второй мировой войны, когда у британских производителей был лозунг «Экспортируй или исчезни», моделью, завоевавшей зарубежные рынки, был родстер MG TC. У него был тесный салон, ветровое стекло опущено на капот и жесткая подвеска. Двигатель работал быстро, тормоза ленивые. После совместной поездки на этой машине каждая девушка была твоей. Если не из любви, то: "Спасибо, что наконец остановился!"

Американцы, вернувшиеся с войны, охотно забрали домой маленьких английских родстеров в качестве сувенира. Вскоре поток спортивных автомобилей начал течь из Соединенного Королевства.

MGA появился в 1955 году. Машина порвала с традицией. У него был корпус понтона и также был доступен как купе GT. Но бессмертие было дано следующей модели МГА с 1962 года.

МГБ имел 1,8-литровый двигатель, но позже были использованы несколько других двигателей. В 70-х MGB GT V8 выпускался ненадолго с 3,5-литровым двигателем Rover. Рядом с МГБ компания предложила меньшие и более дешевые «карлики». Обе модели исчезли до 1980 года.

Кризис британской промышленности затронул министерство экономики. Завод в Абингдоне закрыт. В 1980-х значок MG носили спортивные версии Rovers. Только в 1992 году появился новый родстер RV8. У него был модернизированный кузов MGB и двигатель Range Rover V8. Он подготовил почву для нового MGF с 1,8-литровым двигателем. Судьба компании была связана с Rover Group. Он попал в руки BMW и был перепродан в мае 2000 года консорциумом Феникс. Теперь MG предлагает агрессивные мутации моделей Rover. Честь компании — единственный родстер, MG TF.

Услуги от ООО «Вилар Техно», ремонт или замена - замена масла, ремонт ходовой части, ремонт подвески, замена сцепления, ремонт МКПП, ремонт тормозной системы, ремонт глушителя, замена ГРМ, ремонт двигателя, замена ГУР, рулевой рейки, ремонт турбин, диагностика стартера, диагностика генератора, автоэлектрики, а также развал колёс и проточка тормозных дисков.

Список работ по ремонту марок автомобилей: ГРМ, глушитель, компьютерная диагностика.

Услуги по очистке деталей и агрегатов: пескоструйная обработка, гидроабразивная мойка, ультразвуковая очистка.