История марки автомобилей Hyundai - ООО "Вилар Техно"

История Hyundai начинается в 1947 году, когда Hyundai Engeenering and Construction была основана Chung Ju-Young - крупнейшим строительным концерном в Южной Корее в то время. В 1967 году в составе группы, уже действующей под названием Hyundai Group, была отделена Hyundai Motor Company, основным видом деятельности которой было производство автомобилей.

Hyundai знала, что только сотрудничество с опытным партнером позволит ей быстро выйти на конкурентный автомобильный рынок. Поэтому уже на второй год существования компании было налажено сотрудничество с Ford, в рамках которого началось производство лицензионных моделей Ford. Первым автомобилем, выпущенным корейской компанией, была модель Cortina, это сотрудничество продолжалось до 1985 года. Однако в то же время Hyundai не работал на холостом ходу и занимался собственной моделью. Эффектам не пришлось ждать слишком долго, уже в 1974 году была представлена Hyundai Pony, первая модель Hyundai, разработанная самостоятельно, которая была запущена в серийное производство в следующем же году.

Фирменный логотип автомобилей Hyundai

Решение о выходе на другие рынки сбыта было принято относительно быстро. Первым автомобилем, который был экспортирован в 1975 году, был Пони, а первыми зарубежными рынками были Гватемала и Эквадор, откуда поступил заказ на первые 5 автомобилей, которые использовались в качестве такси. В 80-х Hyundai уже стал крупнейшим автомобильным брендом в мире. Производство значительно увеличивается, второе поколение Pony поступает в продажу, а в 1984 году был создан самый большой автомобильный завод в то время в Ульсане(Корея) с почти 1,5 миллионами автомобилей, уезжающими каждый год. Несмотря на то, что Корея стала вторым по величине автомобильным рынком в Азии, на долю зарубежных продаж приходится все большая доля продаж, постепенно автомобили Hyundai стали появляться в других странах. Hyundai дебютировал на американском рынке в 1986 году с моделью Excel.

Бренд Hyundai

Hyundai медленно въезжал в Европу, впервые автомобили этой корейской марки были представлены европейской публике в Брюсселе в 1978 году, и уже в конце этого года в Бельгии и Нидерландах появились первые представительства Hyundai, однако только в 80-х и 90-х Hyundai начал более энергично покорять Старый Континент, а в 1995 году впервые Европа стала крупнейшим экспортным рынком для корейского бренда. Проданные машины в начале этого десятилетия крупнейшими импортерами автомобилей Hyundai стали США, Канада и Польша.

1999 и 2000 годы оказались чрезвычайно важными для Hyundai. Во-первых, в марте 1999 года Hyundai захватил 51% акций Kia и основал Hyundai-Kia Automotive Group, базирующаяся в Сеуле. Год спустя произошло полное отделение от структур конгломерата Hyundai Group. В этом году Hyundai установила стратегическое партнерство с DaimlerChrysler. Немецко-американская компания стала владельцем 10% акций корейской компании, однако это сотрудничество сохранилось только до 2004 года из-за отсутствия некоторых потрясающих преимуществ для обеих сторон. И, наконец, в 2000 году Hyundai выходит на китайский рынок, где открывается первый сборочный завод.

Первые годы третьего тысячелетия уже стали устойчивой позицией Hyundai, как бренда, и вместе с Kia, как автомобильного концерна. Корейский бренд ориентирован не только на объем продаж. Он постоянно развивает и модернизирует модельный ряд, который включает, помимо легковых автомобилей, также внедорожные модели, транспортные средства доставки и автобусы. Кроме того, Hyundai постоянно совершенствует свои модели с точки зрения бесперебойной работы, во многих случаях уже опережая других конкурентов из Европы, Японии или США.

В 2003 году Hyundai Motor Europe построил офис и научно-исследовательский центр в Рюссельсхайме, недалеко от Франкфурта за 55 миллионов евро, а в 2007 году началось строительство первого завода Hyundai на европейском рынке в Чешской Республике, стоимостью в миллиард. Европейский дизайн-центр Hyundai официально начал свою работу в Рюссельсхайме с 2006 года.

Услуги от ООО «Вилар Техно», ремонт или замена - замена масла, ремонт ходовой части, ремонт подвески, замена сцепления, ремонт МКПП, ремонт тормозной системы, ремонт глушителя, замена ГРМ, ремонт двигателя, замена ГУР, рулевой рейки, ремонт турбин, диагностика стартера, диагностика генератора, автоэлектрики, а также развал колёс и проточка тормозных дисков.

Список работ по ремонту марок автомобилей: ГРМ, глушитель, компьютерная диагностика.

Услуги по очистке деталей и агрегатов: пескоструйная обработка, гидроабразивная мойка, ультразвуковая очистка.