История марки автомобилей Dacia - ООО "Вилар Техно"
История румынского бренда Dacia связана с созданием в 1952 году компании Uzina de Autoturisme Pitesti с заводом в Питешти, где с 1943 года изготавливались детали для самолетов. Название Dacia происходит от римской провинции (Dacia), которая совпала с территорией нынешней Румынии.
С самого начала своего существования, Dacia тесно сотрудничает с Renault, используя технологии французской группы и производя автомобили по её лицензии. Еще в 1966 году, когда строительство автомобильного завода в Питешти было завершено, румыны пытаются создать собственный автомобиль под названием Mioveni. Тем не менее, испытания прошли не очень успешно, и спустя два года Dacia подписывает официальное соглашение о сотрудничестве с Renault, в том же году создается первая модель - Dacia 1100 (37 000 выпущенных авто до 1971 года), которая смоделирована на Renault 8. Она имеет задний двигатель с мощностью 46 л.с., который позволял развивать скорость до 130 км/ч.
Фирменный логотип автомобилей Dacia
В 1969 году была выпущена вторая модель - Dacia 1300, которая основана на Renault 12. В последующие годы появляются различные версии двигателей и кузова. Dacia 1300 выпускалась до 1980 года, тем временем появилась версия 1300p, предназначенная для польского рынка. Румынская компания самостоятельно создает различные версии, которые не производятся Renault, среди таких автомобилей: купе Brasovia(не поступившее в серийное производство), Dacia Sport van 1308, купе Jumbo, хэтчбек Liberta, седан Star(также не поступивший в серийное производство).
Концерн Dacia
В 1976 году Dacia решает прекратить сотрудничество с Renault и продолжать производство самостоятельно, не смотря на это, он все еще использует некоторые технологии от других производителей. Последней моделью до прекращения сотрудничества является Dacia 2000 - модель более высокого класса, основанная на Renault 20. В восьмидесятых годах румынские власти сообщают о необходимости небольшого и недорогого автомобиля, который был бы доступен для более широкой аудитории. Dacia 500 Lastun создан, но из-за слабого двигателя и плохих характеристик, он не пользовался ожидаемым успехом.
Первой собственной конструкцией бренда является модель Dacia Nova, которая была выпущена в 1998 году, в которой использовались многие решения от Peugeot и Renault. Поскольку в 1999 году Renault приобретает 51% акций румынской компании, модель модернизируется с помощью более современных двигателей, и автомобиль меняет свое название на SuperNova.
В 2000 году Renault увеличил свою долю сначала до 73,2%, затем до 81,4%. И уже спустя год 92,7% акций находятся в руках Рено, а в 2003 году - 99,3%. В 2003 году появляется другая модель - Solenza, которая является более оснащенной и модернизированной преемницей SuperNova.
В 2004 году появляется совершенно новая модель - Dacia Logan, которая благодаря своей низкой цене и хорошему оборудованию завоевывает рынки развивающихся стран(не только в Европе), однако большой интерес вызвал тот факт, что вскоре Логан также выйдет на рынки Западной Европы. В последующие годы Dacia представляет новые версии Logan - расширенный MCV, пикап и хэтчбек под названием Sandero.
Модельный ряд Dacia
Услуги от ООО «Вилар Техно», ремонт или замена - замена масла, ремонт ходовой части, ремонт подвески, замена сцепления, ремонт МКПП, ремонт тормозной системы, ремонт глушителя, замена ГРМ, ремонт двигателя, замена ГУР, рулевой рейки, ремонт турбин, диагностика стартера, диагностика генератора, автоэлектрики, а также развал колёс и проточка тормозных дисков.
Список работ по ремонту марок автомобилей: ГРМ, глушитель, компьютерная диагностика.
Услуги по очистке деталей и агрегатов: пескоструйная обработка, гидроабразивная мойка, ультразвуковая очистка.