История марки автомобилей Audi - ООО "Вилар Техно"

СТО / Марки автомобилей / История марки автомобилей Audi от "Вилар Техно"

История марки автомобилей Audi - ООО "Вилар Техно"

Всё началось в 19 веке. Август Хорьх окончил техникум и начал работать в моторостроительном отделе. В компании Карла Бенца он возглавлял отдел автомобилестроения. В 1899 он основал в Кельне компанию с довольно сложным названием: Horch & Cie Motorwagen Werke, через 5 лет превратил ее в акционерное общество. Хорьх поссорился с руководством и в 1909 покинул компанию, но не сдался. Он снова основал бизнес, но на этот раз у него возникли проблемы с названием. Его имя было защищено как фирменный знак в компании, которую он оставил, так что теперь ему пришлось придумать что-то новое. Затем началась комбинация, что означает слово «хорь» по-немецки? Это командный приказ от слова «слушай». Латиноамериканцы пришли на помощь новому названию компании после перевода имени Августа была создана Audi.

История марки автомобилей Audi

Фирменный логотип автомобилей Audi

В 1914 Хорьх преобразовал Audi Automobilwerke GMBH в акционерное общество. Буквально за несколько лет ему удалось сделать компанию известной во всем мире, благодаря многочисленным спортивным победам. После Первой Мировой Войны он обосновался в Берлине в качестве автомобильного оценщика.

Первый автомобиль Audi

Не все знают о том, что изначально ни один автомобиль с левым рулем не производился. Первый такой автомобиль Audi стал производиться только в 1921 году - модель 14/50HP типа K. Несложно догадаться, что людям она понравилась. Сразу после него вышли другие жемчужины: Type M с 6-цилиндровым двигателем и Imperator с «восьмёркой» под капотом. Однако с этими моделями стало хуже. Вскоре после поглощения Audiwerke AG Йоргеном Рассмусеном, владельцем Zschopauer Motorenwerke / DKW, произошел экономический кризис и каждый автомобиль считался не нужным. Продажи резко упали, но у Рассмузена был план. Audi ввела в эксплуатацию производство DKW - небольшого автомобиля с «передним» приводом.

Господа из саксонского госбанка стали медленно седеть. Проблема в том, что это не из-за старости, а из-за страха. Они вложили много денег в автомобильную промышленность, которая, мягко говоря, была другой. Поэтому в 1932 банк убедил фабрики Audi, Horch и Zschopauer / DKW объединиться в Auto Union AG. Также был подписан договор купли-продажи с компанией Wanderer, которая занималась ремонтом автомобилей.

Ауди - автомобильный концерн в Германии

Auto Union AG стал вторым по величине автомобильным концерном в Германии. Он состоял из 4 брендов, каждый из которых имел дело с чем-то другим. Помимо небольших автомобилей, DKW также производила мотоциклы. Хорх позаботился об автомобилях, которые большинство людей могли видеть только на фотографиях. Вы не знаете, как рекламировать? Примите участие в спортивных соревнованиях! По крайней мере, один раз этот патент сработал. «Серебряные выстрелы» от Auto Union AG преуспели на треках и стали знаменитыми. Как и логотип, который используется сегодня - четыре связанных кольца, символизирующих четыре связанных бренда. Одно можно сказать - компания сделала все это навсегда.

Ауди охотно использовал достижения своих «сводных братьев». Он выпустил автомобиль с передним приводом благодаря DKW, использовал двигатели Wanderer и даже Ferdinand Porsche, в то время как дизайн относился к некоторым моделям Horch. Будущее выглядело довольно хорошо, так что случилось потом? В 1940 году была создана последняя Audi и только потому, что человек снова потерпел неудачу, затем началась Вторая мировая война. Audi, которая уже пережила столько исчезла с рынка за четверть века ...

1945 - конец войны. Что случилось с Auto Union AG? Она была в советской зоне оккупации, устройства были демонтированы и компания была удалена из коммерческого реестра города Хемниц. Надо было как-то разобраться, поэтому группа людей переехала в Ингольштадт и на данный момент создала склад запчастей. Затем компания была преобразована в Auto Union GMBH и началось худшее восстановление уже существующего. Компания начала медленно импортировать двухтактные продукты DKW. Дешево, просто, надежно, как раз для тогдашнего бедного общества. Помогло также экспонирование новых моделей на ярмарках, но быстро стало ясно, что кому-то нужно делиться своим капиталом.

AUDI AG

Компания Daimler-Benz AG решила приобрести в 1958 году до 88% акций Auto Union. Через год они купили все остальное и начали реанимировать марку. Двухтактный двигатель в DKW? Это не то чего хотели люди и продажи стали резко падать. Именно поэтому в 1965 году был создан первый автомобиль с четырехтактным двигателем со времен войны и Audi стала главной маркой. 1965 год интересен еще по одной причине. Тогда компания сменила собственника - Auto Union приобрел Volkswagen.

Инвесторы из Volkswagen были очень конкретными и жесткими - Audi получила полный запрет на независимый дизайн новых моделей, но Людвиг Краус, глава отдела разработки и член руководства не выполнил эти требования. Он тайно спроектировал Audi 100, которая после долгой борьбы была принята Volkswagen. В 1969 Auto Union объединился с NSU Motorenwerke AG - об этом знают не все, но NSU - это компания, которая распространяет производство роторных двигателей Wankel. Может быть не очень прочный, но иновационный. Именно благодаря драйву и множеству новых идей был создан известный рекламный слоган: «Преимущество благодаря технологии». В 1985 году компания сменила длинное название Audi NSU Auto Union AG на AUDI AG и продолжила реализацию своей золотой мысли. Первые гибридные автомобили, прямой впрыск топлива, полностью оцинкованный кузов, турбонаддув, quattro drive. В последнее десятилетие все модели, кроме инновационных и опережающих свою эпоху - А2 стали хитами рынка и таким достижением вряд ли может похвастаться хоть один производитель. Сегодня бренд постоянно внедряет новые решения, а все остальные компании задаются вопросом, откуда он взялся? Все просто, из опыта. Трудно поверить, что все началось с парня, который окончил техникум, любил машины и попал в премиум-сегмент. Хотя это было нелегко.

Перечень услуг от ООО "Вилар Техно"
Услуги Есть \ Нет Срочный ремонт Запчасти Расходники
Заправка кондиционера Есть Да + +
Ремонт автокондиционеров Есть Да + +
Автоэлектрик Есть Да + +
Экспресс замена масла Есть Да + +
Ремонт ходовой части Есть Да + +
Ремонт рулевого управления Есть Да + +
Ремонт подвески Есть Да + +
Техническое обслуживание Есть Да + +
Компьютерная диагностика Есть Да - -
Замена сцепления Есть Да + +
Ремонт АКПП Есть Да + +
Установка сигнализации Есть Да + +
Установка акустики, магнитол, видео Есть Да + +
Ремонт тормозной системы Есть Да + +
Ремонт глушителей Есть Да + +
Замена ГРМ Есть Да + +
Ремонт двигателя Есть Да + +
Ремонт гидроусилителя Есть Да + +
Ремонт электрооборудования Есть Да + +
Ремонт рулевой рейки Есть Да + +
Покраска авто Есть Да + +
Замена подшипников Есть Да + +
Ремонт стартеров и генераторов Есть Да + +
Развал-схождение Есть Да - -
Ремонт турбины Есть Да + +
Ремонтируем и диагностируем марки автомобилей
Часы работы: 08.00-20.00, без выходных.
Адрес ООО "Вилар Техно": 220140, г. Минск, Фрунзенский район, ул. Масюковщина, 34В-113, Кунцевщина.
Банковские реквизиты СТО: УНП 191689632 р\с 301200006182 ОАО "Белгазпромбанк".
Телефоны автосервиса - A1: +375 29 616-50-46 МТС: +375 33 316-50-46